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Cómo sustituir la correa del tambor de la lavadora en Córdoba

febrero 17, 2026

¿Por qué mi lavadora no centrifuga y puede ser un problema de la correa del tambor?

El papel de la correa del tambor en el proceso de centrifugado

La correa del tambor es un componente fundamental para que la lavadora realice el ciclo de centrifugado correctamente. Esta pieza conecta el motor con el tambor, transmitiendo la fuerza necesaria para alcanzar las revoluciones que expulsan el agua de la ropa. Si la correa está desgastada, suelta o rota, el tambor no recibirá la potencia suficiente para girar a la velocidad requerida durante el centrifugado, provocando que la lavadora quede bloqueada en esa fase.

Cómo detectar un problema en la correa del tambor

Uno de los indicios más claros de un problema en la correa es que la lavadora no gire durante el ciclo de centrifugado, aunque sí funcione en otros programas. También puede observarse que la correa esté visiblemente dañada, desgastada o desajustada en su polea. En algunos casos, puede emitir ruidos extraños o incluso salirse de su posición. Revisar visualmente la correa en el interior del panel trasero o superior, dependiendo del modelo, es un paso clave para confirmar si esa pieza es la causa del fallo.

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Consejos para solucionar una correa defectuosa

En caso de detectar que la correa está dañada o suelta, lo recomendable es proceder a su sustitución. Antes de hacerlo, es importante desconectar la lavadora de la corriente y liberar la tensión de la correa para evitar lesiones. El reemplazo requiere ajustar la correa nueva en sus poleas siguiendo las instrucciones específicas del fabricante, asegurando que quede bien tensada. Esta operación, aunque sencilla para un técnico, puede ser complicada para usuarios sin experiencia, por lo que en muchas ocasiones es recomendable acudir a un profesional para garantizar un correcto montaje y funcionamiento.

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¿Cuáles son las señales que indican que la correa del tambor de la lavadora necesita ser reemplazada?

Ruidos extraños durante el funcionamiento

Una de las señales más evidentes de que la correa del tambor está en mal estado es la presencia de ruidos inusuales, como golpes, zumbidos o chasquidos al poner en marcha la lavadora. Estos sonidos suelen indicar que la correa está desgastada, suelta o resbalando, lo que impide que el tambor gire de manera suave y silenciosa. Si escuchas estos ruidos repetidamente, es recomendable revisar la correa antes de que cause daños mayores en otros componentes.

Pérdida de eficiencia en el ciclo de lavado

Otra señal importante es la reducción en la capacidad de la lavadora para completar los ciclos correctamente. Cuando la correa está en mal estado, el tambor puede no girar con la fuerza suficiente, provocando que las prendas no se enjuaguen o centrifuguen adecuadamente. Esto puede reflejarse en un tiempo de lavado más prolongado o en un rendimiento deficiente, incluso cuando la máquina no presenta otros fallos visibles.

El tambor no gira o se detiene

Una señal clara de que la correa necesita ser reemplazada es que, al encender la lavadora, el tambor no gira o se detiene rápidamente. En algunos casos, la correa puede estar rota o muy desgastada, impidiendo que el motor transmita movimiento al tambor. En estas situaciones, además de revisar la correa, conviene verificar que no existan otros problemas mecánicos o eléctricos que puedan estar afectando el funcionamiento del sistema de transmisión.

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Inspección visual y síntomas adicionales

Realizar una inspección visual periódica puede ayudarte a detectar signos de deterioro en la correa, como grietas, desgaste en las bandas de goma o deslizamientos visibles. También debes estar atento a que la correa no presente signos de humedad excesiva o acumulación de suciedad, ya que estos factores aceleran su deterioro. La revisión frecuente permite detectar a tiempo estas señales y programar un reemplazo antes de que la avería cause daños más costosos en la lavadora.

Cómo sustituir la correa del tambor de la lavadora en Córdoba

¿Cómo puedo cambiar la correa del tambor de la lavadora para solucionar fallos de movimiento?

Acceso y evaluación previa de la correa

Para comenzar, es fundamental desconectar la lavadora de la corriente eléctrica y retirar la tapa superior o el panel trasero, según el modelo. Una vez abierto, localiza la correa del tambor, que generalmente está situada alrededor del motor y del propio tambor. Antes de manipularla, inspeña visualmente la correa en busca de signos evidentes de desgaste, grietas o roturas. Si la correa presenta daños, es imprescindible reemplazarla para garantizar un correcto funcionamiento y evitar daños mayores en otros componentes.

Retirar la correa defectuosa y preparar la nueva

Para retirar la correa dañada, afloja o desmonta los elementos que la sujetan, como poleas o tornillos, asegurándote de recordar o anotar la posición original para facilitar la instalación. Limpia las poleas y zonas circundantes para eliminar polvo y residuos que puedan afectar la nueva correa. La nueva correa debe ser compatible con tu modelo de lavadora; revisa las especificaciones y, si tienes dudas, consulta el manual técnico o el fabricante.

Instalación correcta de la nueva correa

Para colocar la nueva correa, primero ajusta la polea motriz y la del tambor en su posición original. Asegúrate de que la correa quede correctamente colocada en ambas poleas, sin torceduras o desplazamientos laterales. Es importante que la tensión sea la adecuada: si está demasiado suelta, el tambor no girará correctamente; si está demasiado apretada, puede desgastar prematuramente el motor o las poleas. Algunos modelos requieren ajustar un tensor o polea tensora, por lo que revisa este punto antes de finalizar la instalación.

Verificación y prueba final

Una vez instalada la correa, vuelve a montar los paneles o tapas y conecta la lavadora. Antes de ponerla en marcha, realiza una inspección visual para asegurarte de que la correa no roce con otras piezas y que esté bien colocada. Ejecuta un ciclo corto y observa si el tambor gira sin problemas. Si el movimiento es correcto y no hay ruidos extraños, has realizado una sustitución efectiva. En caso contrario, revisa la tensión de la correa y la alineación de las poleas para detectar posibles errores en la instalación.

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¿Qué medidas preventivas puedo tomar para evitar que la correa del tambor se desgaste o rompa?

Revisar y mantener la tensión de la correa regularmente

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Una de las principales causas del desgaste prematuro de la correa del tambor es una tensión incorrecta. Es fundamental verificar periódicamente que la correa tenga la tensión adecuada. Una correa demasiado floja puede deslizarse o desgastarse rápidamente, mientras que una demasiado tensa puede generar sobrecarga en los rodamientos y en el motor. Para comprobarlo, simplemente retire la tapa de la carcasa y asegúrese de que la correa tenga una ligera holgura, sin llegar a estar suelta.

Evitar sobrecargar la lavadora

El exceso de peso en la carga puede aumentar la tensión en la correa y en otros componentes del sistema. Siempre siga las recomendaciones del fabricante en cuanto a la capacidad máxima de carga. Además, distribuir uniformemente la ropa en el tambor ayuda a reducir esfuerzos desiguales en la correa, evitando que se desgaste o rompa antes de tiempo.

Realizar revisiones periódicas y limpiar componentes

El polvo, pelusas y residuos pueden acumularse en la correa y en las poleas, generando fricción adicional y acelerando su deterioro. Realice inspecciones visuales cada cierto tiempo y limpie las poleas y la correa con un paño seco o un cepillo suave. La limpieza ayuda a mantener un buen estado de fricción y evita que pequeñas partículas causen desgastes irregulares o roturas.

Prevenir golpes y movimientos bruscos durante el uso

Los golpes o movimientos repentinos al cargar o descargar la ropa pueden afectar la alineación de la correa y las poleas, provocando desajustes y desgastes. Procure manipular la ropa con cuidado y evitar movimientos bruscos en la máquina. Además, asegúrese de que la máquina esté nivelada, ya que las vibraciones excesivas pueden afectar la alineación del sistema de transmisión y dañar la correa con el tiempo.

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